Die SR war mein zweites Mopped von 1998 bis 2002. Nachdem ich ein paar Jahre aus rein pragmatischen Gründen Auto gefahren bin, hatte ich wieder den Drang auf ein Mopped zu steigen. Als ich sie gekauft habe war sie schon 17 Jahre alt und hatte 60.000 km auf dem Tacho. Farblich war sie im Original schwarz mit dem gold-roten Streifendesign. Sie war weitestgehendst im Serienzustand mit Alu-Rädern. Auf der rechten Seite hatte sie eine dicke Beule im Tank. Nach dem Ausbeulen war das Tankvolumen immer noch 1 Liter kleiner. Die Lücke füllte eine ordentliche Schicht Spachtel. Später fiel das nicht mehr auf, weil ich ihr eine eigens für meine SR entwicklte Lackierung bekam: Ein dunkles Blau mit einer sehr speziellen Mischung aus Effekt-pigmenten. Im Schatten sah sie aus wie dunkelblau, aber sobald sie in der Sonne stand, funkelte der Tank wie ein bunter Sternenhimmel. Obwohl sie eigentlich schon ziemlich alt aussah, bleiben immer wieder Augen daran hängen. Die SR war sehr zuverlässig, auch wenn sie mitunter ein störrische Ziege war. Wenn sie halb warm gefahren war, sprang sie nicht gut an. Ein für den Langhubmotor von 1981 ein typisches Verhalten. Sie hatte 27 PS und ein ganz gutes Drehmoment. Eintopf halt. Sie war außerdem mit ihrem Originalauspuff ziemlich laut (Bestandsschutz ;-) ). 2002 hatte sie einen defekten Vergaser und ich keine Zeit, mich damit zu beschäftigen. Also habe ich sie für kleines Geld an einen Kollegen verkauft, der sie liebevoll repariert und weiter saniert hat. Ich habe dann bis 2017 eine Mopped-Kinderpause eingelegt und bin wieder Auto gefahren.

Meine sah bis auf die Sonderlackierung so ähnlich aus. Dieses Bild ist von: https://www.sr500-owners.de/images/member/anton.jpg